Antérieurement, il existait trois ports sur la rive droite de Bergerac. Les «Pradites», peu accessible, le port de «Cadouin» séparé par celui des Pardites par la terrasse des Récollets, et plus en amont le port de «Clairat», qui était souvent recouverts par les eaux. Ces trois ports étaient peu adaptés à la forte activité de batellerie qui se développe.
Entre 1838 et 1843, le port est réaménagé avec la construction d’un quai depuis le port des Pardites en remontant jusqu’au port de Cadouin.

Aujourd’hui, le port est resté identique à celui reconstruit. Il a conservé son vaste quai qui permettait aux gabarres d’accoster quelle que soit la hauteur de l’eau.
Le quai, fondé sur le sol très dur de la rivière grâce à des poteaux de bois imputrescible battus jusqu’au refus, était tassé par un enrochement de cailloutis et de sable, le tout soutenu par un pavage de grès, placé en boutisse, qui permettaient aux tonneaux d’attendre leur chargement sur les bateaux sans rouler, et au quai de supporter leur poids.
A l’ancien emplacement du port de Cadouin, subsiste la première cale ou «l’abreuvoir», qui permettait aux boeufs utilisés pour le transport des marchandises de s’abreuver et qui servait pour le chargement et le déchargement. La deuxième cale de l’ancien port des Pardites a servi à beaucoup de lavandières.
L’ancien chemin de halage existe toujours et permet de se promener jusqu’au barrage vers l’aval.

Aujourd’hui, le port de Bergerac est un lieu très touristique et propose à ses visiteurs de nombreuses activités de loisirs : promenade en gabare, pêche, randonnées pédestres…


Source : « Bergerac & Le Pays Bergeracois » aux éditions Pilote 24