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Mieux accéder au territoire et s’y déplacer  :
Synthèse
 

Réunion du 07 février 2002

Présents: Mmes MARTIN-DUFOUR, MORIZOT, VINCENT Messieurs BELVES, DELAGE, MORELLET, POLVENT ET ROUGIER.

Points à traiter Eléments clés de la discussion Décision Suite à donner
Tour de Table et présentation pour accueil de 2 nouveaux membres Fort absentéisme (9/15 parmi les premiers choix) Manque de représentativité pour assurer travail correct Relancer les membres de la Commission Etablir un courrier spécifique aux 1ers choix absents lors des deux premières réunions, en leur précisant que 3 absences consécutives peuvent entraîner la perte de la qualité de membre et que leur présence est fortement souhaitée pour la réunion du 7 mars et les suivantes
Mise en place des Rapporteurs Rapporteurs provisoires en attendant autres candidatures: Mme VINCENT et M. SCHWARTZ Pas de nouvelles candidatures, maintien du choix initial  
Déplacements liés aux entreprises Présentation par M.Rougier du découpage habituellement pratiqué pour traiter la question des transports soit deux grands thèmes. le frêt et le transport des personnes (séparé en transports individuels et transports collectifs) Choix de ce découpage par la commission pour répartir ses réunions, en ajoutant la notion de déplacement à celle du transport pour tenir compte des déplacements liés aux loisirs (randonnées etc.). Pour ce jour, examen du transport du frêt. Ce découpage devrait permettre d’utiliser au mieux les documents existants. En cours de réunion, il est acté que les prochaines réunions se tiendront en 2 temps : première partie pour traiter les documents reçus et peut être modifier la synthèse et les propositions précédentes, deuxième partie pour explorer la thématique du jour et lister les besoins d’info et de documents M. ROUGIER doit transmettre des documents à Elise Joseph pour reprographie et envoi aux membres de la Commission (1er choix) 15 jours avant la prochaine réunion
Le frêt par route et par rail L'implantation des entreprises ne se fait pas sur des critères de transport moins polluants (rail) mais sur le moindre coût (route) .Or, nécessité d'intégrer tous les coûts y compris à long terme. Favoriser l'implantation des entreprises à proximité des voies ferrées et des grands axes, favoriser la production sur place Faire une information à la commission "implanter les entreprises" à propos de notre idée Besoin d'un document sur les projets d'implantation de zones d'activités pour vérifier notre idée.
  La part du transport par rail est infime par rapport à la route, de plus 80% des marchandises vont à moins de 200 km de leur point de départ. Favoriser le transport du frêt par rail en modernisant les voies ferrées. Besoin d'informations sur le transport du frêt ( entrant sur le territoire, sortant du territoire, en transit, part du rail, part de la route) Souhait d'une enquête auprès de la SNCF du syndicat des transporteurs routiers, de la CCI et des principales entreprises du secteur
  Problème d'engorgement des routes et de dégradation des routes Envisager des plates formes de transfert pour les petits volumes, avec redistribution sur des moyens de transport plus légers, pour les centres urbains et pour les entreprises non situées sur des grands axes Développer des zones d'échange à la périphérie des zones urbaines (Bergerac, Lalinde, Le Buisson)  
  Problème de la sécurité Transfert du transport de matières dangereuses par le rail autant que possible Créer des zones de chargement sécurisées par exemple pour le bois  
Le frêt par avion Constat: quasi inexistant à ce jour Pourrait être développer pour de petits volumes, dans le domaine médical, dans le domaine des produits de luxe, vin, à destination internationale…  
Ordre du jour de la prochaine réunion   1- suite du transport du frêt si documents complémentaires reçus
2- première approche de la thématique du transport et du déplacement des personnes à titre individuel
Lieu à préciser


Messieurs BELVES et POLVENT sont excusés pour la réunion du 04/04/2002

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