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Mieux accéder au territoire et s’y déplacer  :
Synthèse 04.07.2002
 

Présents: Mesdames MARTIN-DUFOUR, MORIZOT, VINCENT Messieurs BARJOU, BELVES, MARTET, MORELLET et ROUGIER.
Excusés:
Monsieur POLVENT.
 

Points à traiter Eléments clés de la discussion Décision Suite à donner
Accueil d'un membre du Conseil d'Administration M. BARJOU      
Information sur la dernière réunion du Comité de Coordination, l'avenir des commissions et la rédaction de la charte
 
Rédaction d'un projet de charte pendant l'été par l'équipe technique du Pays. Ce projet sera soumis à l'examen de commissions transversales à l'automne et sera validé par une assemblée plénière du Conseil de Développement. Une plaquette informative sur le Pays est en cours de réalisation et sera distribuée à la rentrée aux 44 000 foyers du territoire.    
Retour sur les suites à donner de la dernière réunion
 
Etude EREA sur la ligne SNCF Bordeaux Sarlat introuvable Continuer à rechercher cette étude EREA peut être auprès du Conseil Régional d'Aquitaine Continuer à rechercher cette étude EREA peut être auprès du Conseil Régional d'Aquitaine
Pas de retour sur les souhaits du Pays du Périgord Noir en matière de transport ferroviaire  à relancer Interroger le Pays du Périgord Noir sur ses attentes en terme de transport ferroviaire
Cartographie des routes les plus dangereuses du territoire en cours de réalisation à la DDE  à récupérer auprès de la DDE à récupérer auprès de la DDE
Point sur le questionnaire aux entreprises sur le transport du fret
 
Pas d'informations supplémentaires sur les retours du questionnaire Relancer les entreprises qui n'ont pas répondu Nouvelle synthèse à établir en fonction des nouvelles réponses obtenues Essai de synthèse des réponses obtenues à la question "marchandises partant de l'entreprise" Prévoir l'envoi de la synthèse finale aux entreprises avec nos remerciements Relancer les entreprises qui n'ont pas répondu
Nouvelle synthèse à établir en fonction des nouvelles réponses obtenues
Essai de synthèse des réponses obtenues à la question "marchandises partant de l'entreprise" Prévoir l'envoi de la synthèse finale aux entreprises avec nos remerciements
Relancer les entreprises qui n'ont pas répondu
Nouvelle synthèse à établir en fonction des nouvelles réponses obtenues
Essai de synthèse des réponses obtenues à la question "marchandises partant de l'entreprise" Prévoir l'envoi de la synthèse finale aux entreprises avec nos remerciements
Synthèse des conclusions de la Commission
 
Difficile de hiérarchiser les propositions de la commission sachant que beaucoup sont d'égale importance et largement imbriquées. Voir tableau Conserver dans la charte le maximum de nos propositions
 


 
    DECLINAISONS   PROPOSITIONS D'ACTIONS TRANSVER-SALITE MAITRE D'OUVRAGE TERRITOI-RE CONCERNE
Valoriser les perspectives de désenclavement 1 Optimiser le maillage routier existant Raccordement aux autoroutes voisines (A89, A63, A20)      
Contournement complet de Bergerac      
Amélioration de la voie de la vallée (D936, D 660 et D 29)      
Amélioration de la liaison avec Périgueux (N21)      
1 1 Optimiser la ligne ferroviaire Bordeaux - Sarlat Modernisation des voies ferrées (traverses béton, doublage de la voie…)
Avoir une meilleure qualité de service
     


 
Adaptation des horaires (correspondances TGV, pas plus de rotations mais une meilleure répartition)      
2 Se doter d'un aéroport compétitif au niveau départemental avec une localisation à Bergerac Mutualisation des moyens techniques et financiers sur un seul aéroport départemental pour modernisation et agrandissement      
Diminution des tarifs des vols intérieurs (Bergerac-Paris)      
Ouverture de nouvelles lignes      
Irriguer les territoires ruraux et faciliter les relations ville / campagne tout en privilégiant des modes de transports alternatifs à la voiture ou au camion 1 Inciter à la multimodalité Favoriser le transport du fret par rail Développer le transport du fret par l'avion      
Développer des plates-formes d'échange entre gros et petits volumes en périphérie des zones urbaines (adaptation des modes de transport aux marchandises transportées et aux routes empruntées)      
Favoriser l'implantation des zones d'activité près des grands axes (autoroutes, voie ferrée, aéroport ...)      
Améliorer les interfaces entre les différents modes de transport des personnes (parkings sécurisés,véhicules, cycles,liaisons gare, aéroport ….)      
Création de pistes cyclables      
1 Développer le transport interurbain Cadencement plus important sur ligne ferroviaire restreinte (Ste Foy-Lalinde)      
Modifier le maillage du transport interurbain routier actuel.      
1 Envisager le transport à la demande Partenariats Communes /taxis (exemple concret dans une Communauté de communes bretonne)      
Organisation de transports collectifs pour se rendre à des évènements culturels ou sportifs (en liaison avec les organisateurs)      
Mise en place de bus de nuit (centre urbain / discothèques + circuit en zone périurbaine) en partenariat avec les propriétaires des lieux      
1 Repenser globalement le transport urbain Mise en place d'un plan de déplacement urbain (PDU)      
Réguler l'accès à la ville des véhicules motorisés (zones piétonnes, parkings d'échange sécurisés, pistes cyclables ...)      
Desserte de pôles principaux (gare SNCF, aéroport, hôpital,établissements scolaires…)
Création d'une gare routière
     
Accessibilité des personnes à mobilité réduite      
2 Améliorer la signalisation Identification des zones industrielles, artisanales….      
Signalisation touristique (circuits …)      
Identification des voies et des lieux de vie sur ces voies (numérotation) y compris dans les communes rurales afin de faciliter l'accès des services de sécurité et des services de livraison ou postaux      
Sécuriser les déplacements



 
1 Développer les aspects de prévention Privilégier le transport des matières dangereuses par le rail      
Création de zones de chargement sécurisées pour le bois      
Maintenir l'installation d'équipements de sécurité (bande blanche centrale, tourne à gauche, suppression de priorités à droite …)      
Sécurisation des parkings et des voies pour les cyclistes      
Amélioration de l'entretien des revêtements      
ASPECTS EVOQUES MAIS RELEVANT D'AUTRES COMMISSIONS            
Privilégier de nouveaux modes de déplacement dans une perspective touristique ou de loisirs   Les pistes cyclables Création de lieux de stationnement      
Création de pistes éloignées des voies de circulation importantes (sécurité, pollution de l'air)      
Utilisation des chemins de halage      
  Les chemins de randonnée Création de lieux de stationnement      
Intégration dans le plan départemental de randonnée (uniformisation des règles et de la signalisation, octroi de subventions)      
Sentiers thématiques (étape gourmande, vignobles, botanique)      
Sécurité des sentiers (interdiction aux véhicules motorisés lorsque cela est possible )      
  Transport fluvial Rendre le canal et la rivière navigables      
  Deux roues motorisés Lieux spécifiques pour les engins motorisés création de circuits pour les motos par exemple      
Désenclavement numérique
 
  Pouvoir bénéficier des NTIC Accès généralisé à Internet
Mise en réseau des mairies, offices de tourisme du territoire
     


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