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Mieux accéder au territoire et s’y déplacer  :
Synthèse 02.05.2002
 

Présents: Mme MARTIN-DUFOUR, Messieurs BELVES, DELAGE, HUON, MARTET, MORELLET, POLVENT ET ROUGIER.
Excusés:
Mme MORIZOT et M. BORIE.
 

Points à traiter Eléments clés de la discussion Décision Suite à donner
Information sur les Commissions transversales par Youenn HUON
 
Les deux premières ont eu lieu, avec présentation de données chiffrées sur le territoire, d'une synthèse du travail des commissions de l'axe et une phase de discussion et d'échange entre les commissions Prochaine commission: Axe environnemental 6/05/2002  
Retour sur les suites à donner de la dernière réunion
 
Bilan du transport inter-urbain du Conseil Général devrait être transmis très prochainement
Étude EREA sur transport ferroviaire devrait être transmise très prochainement Bilan SNCF sur la ligne Bordeaux Sarlat non sollicité
Bilan SNCF ligne Bordeaux Sarlat à solliciter Bilan SNCF ligne Bordeaux Sarlat à solliciter
Questionnaire aux entreprises sur le fret  
 
Lecture par les membres du questionnaire élaboré Interrogation sur le retour de ce questionnaire par les entreprises Accord sur envoi du questionnaire
Date de retour fixée au 31/05/2002
 Envoi du questionnaire
Transport du fret Un des membres de la commission fait part de l'expérience de la ville de La Rochelle qui expérimente des plates-formes d'échange entre gros et petits volumes avec utilisation de véhicules électriques pour les petits volumes Problème de surcoût Cela confirme nos propositions dans ce domaine, mais une volonté politique forte est nécessaire pour leur réalisation.  
Suite du transport et du déplacement des personnes à titre individuel
 
1- Les chemins de randonnée Un des membres fait part de son expérience dans le cadre d'une association qui créé des chemins de randonnée et assure leur entretien. Phénomène en développement sur le territoire (scolaires, touristes, habitants sédentaires) A développer dans le cadre du PGB Intégration des sentiers existants dans le Plan Départemental de Randonnée établi par le Conseil Général (octroi de subventions) Uniformiser les règles d'utilisation et la signalisation Respecter la faune, la flore et la propriété privée Créer des zones de stationnement dans des endroits centraux où existent des départs de sentiers Assurer la sécurité des randonneurs en interdisant 4x4 et motos Donner des thèmes à certains parcours (étape gourmande, vignoble, botanique...) Demander le Plan Départemental de Randonnée de notre territoire au Conseil Général


 
2- Les pistes cyclables Peu développé sur le territoire Certaines parties du territoire sont trop accidentées pour disposer de pistes cyclables A développer dans la vallée de la Dordogne (utilisation des chemins de halage par exemple) Créer des lieux de stationnement Ne pas créer de pistes trop proches des routes fréquentées (pollution, danger des gravillons...)  
  3- Le transport collectif pour se rendre à des événements culturels ou sportifs Certaines personnes habitant en zone rurale, à mobilité réduite peuvent connaître des difficultés pour se rendre à de tels évènements En liaison avec les organisateurs des évènements, prévoir un transport collectif aller-retour avec des lieux de ramassage dans les zones rurales  

 
4- Les bus de nuit Problèmes rencontrés par les jeunes pour se rendre dans les discothèques et autres lieux de divertissement nocturne Sécurité de ces jeunes Expérimentation existante dans département voisin En liaison avec les propriétaires des lieux concernés, organiser des navettes entre le centre urbain et les discothèques, voire un circuit dans les communes proches.  
L'état des infrastructures routières
 
Revêtements le plus souvent en mauvais état Nombreux virages Mais paradoxe, de meilleurs revêtements et la rectification de virages entraîne souvent une plus grande vitesse et plus de risques d'accidents Maintenir l'installation d'équipements de sécurité tels que les pointillés centraux sur les départementales, les "tourne à gauche" sur les axes les plus fréquentés, les STOP et Cédez le passage (suppression de priorités à droite) la signalisation en général. Demande à la DDE d'une cartographie des routes les plus dangereuses du territoire (plus grand nombre d'accidents enregistré)
  Raccordement aux centres urbains voisins et à l'A89 défaillants

 
Obtenir des vois satisfaisantes et "roulantes" pour rallier Bordeaux, Périgueux ou Sarlat ainsi que l'autoroute A89 (par Montpon et par Mussidan)  
  Contournement de Bergerac Terminer la boucle de la rocade de Bergerac  
La signalisation routière 
 
Signalisation parfois défaillante (Sur la rocade de Bordeaux par exemple Bergerac est indiqué par la RD 936 et non par la N89) Les touristes et même les professionnels peuvent avoir des difficultés à se repérer sur notre territoire Il faudrait pouvoir améliorer cette signalisation Signalisation organisée de manière cohérente sur l'ensemble du territoire avec une réglementation Ne pas multiplier cette signalisation Envisager par exemple la numérotation des voies dans les communes, mêmes rurales, afin de faciliter l'accès des services de sécurité, postaux...  
Ordre du jour de la prochaine réunion Jeudi 6/06/2002 de 18 H à 20 H 1- point sur le questionnaire aux entreprises pour le fret Lieu à préciser
 
    2- retour sur les transports en commun par rail, les transports interurbains et la sécurité routière en fonction des documents complémentaires reçus M. ROUGIER est excusé pour la réunion du 06/06/2002.
    3- début de synthétisation des conclusions de la commission  

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