Anteriormente, existían tres puertos en la orilla derecha de Bergerac. Las « Pradites » poco accesibles, el puerto de « Cadouin » separado del de las « Pradites » por la terraza de los « Récollets », y más arriba el puerto de « Clairat », que estaba recubierto muchas veces por las aguas. Estos tres puertos estaban poco adaptados a la actividad importante de los barcos que se desarrollaba.
Entre 1838 y 1843, el puerto es readaptado con la construcción de un muelle desde el puerto de las « Pradites » subiendo hasta el puerto de « Cadouin ».
Hoy, el puerto permanece idéntico al que se reconstruyó. Ha conservado su amplio muelle que permitía a las gabarras atracar cualquiera que fuese la altura del agua.
El muelle, hecho sobre el suelo muy duro del río gracias a postes de madera imputrescible endurecidos, estaba comprimido por fondos de roca y de arena, el conjunto sostenido por un empedrado de arenisca situado a tizón, que permitían a los toneles esperar su cargamento en los barcos sin rodar, y en el muelle soportar su peso.
En el antiguo emplazamiento del puerto de Cadouin, queda la primera cala o el « Abrevadero », que permitía a los bueyes utilizados para el transporte de las mercancías beber y que servía para la carga y descarga. La segunda cala del antiguo puerto de las « Pradites » ha servido a muchas lavanderas.
El antiguo camino de sirga sigue existiendo y permite pasear hasta el embalse hacia abajo.
Hoy, el puerto de Bergerac es un lugar muy turístico y propone a sus visitantes numerosas actividades de ocio : paseo en gabarra, pesca, senderismo…


Fuente : « Bergerac & Le Pays Bergeracois » (édicións Pilote 24)